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暂停燃油发动机研发?戴姆勒官方回应没有此项决定

[摘要]为此,戴姆勒发布官方声明表示:“戴姆勒没有作出退出燃油发动机研发的决定。”针对于此,海外媒体将戴姆勒集团已停止新一代内燃机的开发,研发重点完全转移至电驱动系统上的消息传出。此消息一出仿佛坐实了戴姆勒将

[爱卡汽车爱卡拒绝指控原件]

日前,海外媒体有传言称,德国汽车制造巨头之一戴姆勒集团(Daimler Group)已经停止了新一代内燃机的开发,并将研发重点完全转移到了电动驱动系统上。消息一传出,就吸引了许多媒体的注意。为此,戴姆勒发表官方声明称:“戴姆勒尚未决定退出燃料发动机的研发。”

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“虚假新闻”的来源

2019法兰克福车展正如火如荼地进行着。戴姆勒作为主办方,在法兰克福车展上发布了视觉eqs概念车和eqv生产版本。同时,针对电气战略的发展,戴姆勒将在未来20年内打造全新的全碳中性乘用车产品线。对此,海外媒体报道称,戴姆勒集团已停止开发新一代内燃机,并已将其研发重点完全转移到电动驱动系统上。与此同时,特斯拉CEO埃隆·马斯克(elon musk)在社交网络上兴奋地说道:“电气就是未来!祝贺戴姆勒!”

这条消息似乎证实了戴姆勒停止开发新一代内燃机的决定。

最新一代的“名声”引擎会轻易放弃吗?

戴姆勒在一封声明信中表示,戴姆勒最新一代的“名优”发动机(模块化发动机家族)由创新的汽油和柴油发动机组成,最近已应用于整个产品组合。和以前一样,这一代发动机系列目前处于应用的初始阶段,并将继续通过未来计划的更具创新性和效率的发动机型号进行扩展。

事实上,不难想象新能源汽车是未来的发展趋势。目前,新能源汽车产业仍在逐步发展。戴姆勒怎么能放弃没有应用的最新一代“名声”发动机?

戴姆勒的三管齐下的发动机战略

尽管戴姆勒集团否认其决定退出燃料发动机研发的消息,但毫无疑问,戴姆勒已将新能源开发作为其下一个主要计划。根据该计划,戴姆勒将设定零排放发展目标。到2030年,插入式混合动力和纯电动汽车的销量将达到乘用车销量的一半以上。那时,将近50%的车辆仍将配备部分电气化的燃料发动机。到2039年,戴姆勒将打造一系列全新的全碳中性乘用车。戴姆勒坚持“三管齐下的发动机战略”,包括配备48伏智能电机技术的燃料发动机、定制的插电式混合动力车型以及配备电池或燃料电池的纯电动汽车。

关于未来发展,戴姆勒公司董事长兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康宋林表示,电动旅行将是梅赛德斯-奔驰的核心业务,未来的车型结构将从一开始就以电动旅行为基础开发,并将拥有相应的电动平台。

编者按:在当今互联网、国内外新闻交流飞速发展的时代,各种新闻就像在平静的水面上扔一块石头,会立刻引起轰动,而假新闻就像飞溅,转瞬即逝。作为生活在网络时代的人们,理性看待问题更为重要和有价值。

科幻梅赛德斯-奔驰视觉eqs是一款意想不到的环保豪华概念车。

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